Corpo della pompa: generalmente realizzato in-acciaio fuso o acciaio legato ad alta resistenza per resistere all'alta pressione e alla corrosività del fango.
Pistone/stantuffo: essendo il componente principale del movimento alternativo, deve essere resistente all'usura-e avere buone proprietà di tenuta. I materiali comuni sono leghe dure o rivestimenti ceramici.
Canna del cilindro: Forma una cavità sigillata con il pistone. I materiali sono per lo più ghisa ad alto contenuto di cromo-o strutture composite bimetalliche per prolungarne la durata.
Gruppo valvola: comprende valvole di aspirazione e scarico, che vengono aperte e chiuse da molle o controllo idraulico per garantire il flusso unidirezionale del fango.
Gruppo motore: composto da albero motore, biella e albero motore, converte il movimento rotatorio del motore elettrico o del motore diesel nel movimento lineare alternativo del pistone.